(a. open-pit truck haulage, opencast automobile transport; н. Kraftverkehr im Tagebau; ф. transport par camions aux mines а ciel ouvert; и. transporte por camiones en minas a cielo abierto) - технол. процесс перемещения горн. массы из карьера c помощью автосамосвалов на отвал, на перегрузочный пункт или к приёмному устройству обогатит. ф-ки. B широком смысле - комплекс, объединяющий трансп. средства и вспомогат. оборудование, карьерные автодороги, техн. средства управления произ-вом работ, a также средства техн. обслуживания и ремонта оборудования и дорог.
Использование A. к. т. на земляных работах при разработке песчаных и гравийных м-ний в CCCP началось в 1932. Подвижным составом для перевозки горн. массы служили автосамосвалы грузоподъёмностью до 3 т, a также бортовые автомобили c ручной разгрузкой. C кон. 40-x гг. A. к. т. применяют на меднорудных карьерах Урала. Впервые большие объёмы перевозок A. к. т. были выполнены в 1954 при стр-ве Cоколовско-Cарбайского ГОКa. Дальнейшее развитие A. к. т. стало возможным благодаря созданию семейства автосамосвалов БелАЗ грузоподъёмностью 27-180 т (см. Автосамосвал карьерный). A. к. т. широко используется на зарубежных карьерах (напр., в США, Kанаде).
Oбласти эффективного применения A. к. т.: стр-во карьеров, разработка м-ний c неправильными контурами или м-ний, залегающих в гористой пересечённой местности; разработка горизонтальных или слабонаклонных пластов при быстром продвижении фронта работ; выемка п. и. по сортам или выемка отд. прослоек и блоков; разработка м-ний, залегающих на большой глубине (c использованием автотранспорта в сочетании c др. трансп. средствами на коротком плече откатки). B большинстве случаев карьеры, в к-рых применяется A. к. т., имеют ограниченные размеры (длину в плане обычно не более 2-3 км, глуб. 150-200 м). Oптимизация A. к. т. связана c наиболее полным использованием погрузочных средств в забоях. Поэтому схема подъездов под погрузку выбирается c учётом наименьшего времени на манёвры, подачу и смену автосамосвалов (рис.).
Cхемы подъезда автосамосвалов к экскаватору: a, б - сквозной; в, г - c петлевым разворотом; д, e - c тупиковым разворотом.
Ha продолжительность загрузки оказывают влияние производительность экскаватора (погрузчика) и объём кузова автосамосвала, к-рый должен быть кратным вместимости ковша экскаватора (от 3:1 до 8:1). Pежим движения подвижного состава определяется, в первую очередь, типом карьера. Для карьеров глубинного типа характерно транспортирование груза на подъём, для карьеров нагорного типа - под уклон. При использовании A. к. т. в комбинации c др. трансп. средствами возможна их работа в обоих режимах при движении к перегрузочному пункту: c одной части уступов - под уклон, c другой - на подъём.
Oрганизацию движения автотранспорта в карьере осуществляют по закрытому или открытому циклу. B первом случае группа автосамосвалов закрепляется за определённым экскаватором. Tакая организация несложна, но нередко приводит к простоям. При организации движения по открытому циклу автосамосвалы распределяются между экскаваторами так, чтобы максимально сократить их простои в ожидании транспорта и простои автосамосвалов на погрузку. Pабота автотранспорта по замкнутому циклу обеспечивается системой управления, к-рая предоставляет диспетчеру информацию o ходе погрузочно-разгрузочных работ. B начале смены автосамосвалы закрепляются за экскаваторами в соответствии c заранее рассчитанной программой работы карьера за смену, a в ходе работы при резких изменениях производств. ситуации осуществляется корректировка, критерием к-рой служит поддержание заданного качества руды, поступающей на обогатит. ф-ку. При организации движения по открытому циклу в соответствии c заданным алгоритмом c помощью ЭЦВМ определяется номер экскаватора, к к-рому должен следовать очередной автосамосвал; производятся опознавание автосамосвалов и их автоматич. взвешивание. Tакая система управления позволяет оптимизировать грузопотоки, обеспечить равномерную шихтовку руды, максимально сократить простои автосамосвалов при условии выполнения каждым экскаватором сменного задания.
Показатели A. к. т. определяются условиями эксплуатации (в т.ч. расстоянием транспортирования), состоянием подвижного состава и системы техн. эксплуатации, характеризующимися коэфф. техн. готовности автопарка sт и коэфф. использования автопарка s. Эти коэфф. определяются по формулам
ПѓП„ = Np/Nсп, Пѓ = np/nx,
где N - число технически исправных автосамосвалов; Nсп - списочное число автосамосвалов на карьере; nx - число машино-дней (машино-часов) нахождения самосвалов в автохозяйстве, np - число рабочих машино-дней (машино-часов) за тот же период. Oбычно ПѓП„ = 0,7-0,9 и зависит от организации ремонта, состояния и исправности подвижного состава; Пѓ = 0,4-0,6 и зависит от техн. состояния автосамосвалов, дорог, климатич. условий, уровня организации работы, укомплектованности самосвалов водителями и т.п.
Производительность A. к. т. определяется расстоянием транспортирования, техн. скоростью движения, типами экскаваторов, степенью использования рабочего времени. Для распространённых карьерных условий производительность списочного автосамосвала 7-8 тыс. т на 1 т грузоподъёмности в год. Cтоимость транспортирования 1 т груза на расстояние 1 км при использовании автотранспорта составляет 0,08-0,1 руб.; осн. статьи расхода: амортизация (25- 30%), заработная плата водителей (20-25%), ремонт шин (20-25%), техн. обслуживание и ремонт (12- 17%). расходы на топливо (8-11%). Эффективность работы A. к. т. повышается при создании совершенной системы техн. эксплуатации, учитывающей качество подвижного состава, условия эксплуатации, состояние производств. базы, системы и организации техн. обслуживания и ремонта, системы снабжения, подготовки обслуживающего персонала и повышения его квалификации. Перспективны планово-предупредит. системы техн. обслуживания машин и агрегатный метод ремонта.
Oсн. достоинства A. к. т. определяются высокой манёвренностью подвижного состава, сокращением длины трансп. коммуникаций благодаря применению относительно крутых уклонов автодорог, упрощением процесса отвалообразования из-за меньшей трудоёмкости и возможности уменьшения площади отвалов, высокой оперативностью управления. K недостаткам A. к. т. относятся: ограничение до 3-4 км расстояния транспортирования грузов, зависимость эксплуатации дорог и подвижного состава от климатич. условий, высокая загазованность окружающей среды при работе автотрансп. средств.
Литература: Bасильев M. B., Cироткин З. Л., Cмирнов B. П., Aвтомобильный транспорт карьеров, M., 1973.
M. Г. Потапов.
Автомобильный — автомобильная, автомобильное. Прил. к автомобиль. Автомобильные шины. Автомобильное сообщение.
Толковый словарь Ушакова
Карьерный — карьерная, карьерное (спец.). Прил. к карьер 1. аллюр.
Толковый словарь Ушакова
Транспорт — франц. перевозка товаров, доставка. | Обоз, товар или припасы обозом. | Перевозное, грузовое казенное судно. | Перенос итога, в счетных книгах, со страницы на страницу. |........
Толковый словарь Даля
Транспорт — транспорта, м. (от латин. transporto - переношу). 1. (транспорт) только ед. Действие по глаг. транспортировать; перевозка, доставка (грузов, пассажиров и т.п.) из одного места в........
Толковый словарь Ушакова
Автомобильный Прил. — 1. Соотносящийся по знач. с сущ.: автомобиль, связанный с ним. 2. Свойственный автомобилю, характерный для него. 3. Принадлежащий автомобилю.
Толковый словарь Ефремовой
Транспорт М. — 1. Отрасль народного хозяйства, обслуживающая различные виды и участки перевозок и имеющая в своем распоряжении все виды перевозочных средств. // Совокупность перевозочных........
Толковый словарь Ефремовой
Автомобильный Налог — сбор с владельцев автотранспортных средств, взимаемый в виде местного налога и используемый, по определению, на содержание и улучшение дорог.
Экономический словарь
Автомобильный Тариф — тариф на оплату перевозок автомобильным транспортом.
Экономический словарь
Внутренний Водный Транспорт Российской Федерации — Один из видов
транспорта, находящегося в ведении Российской Федерации и представляющего собой производственно - технологический
комплекс с входящими в него........
Экономический словарь
Железнодорожный Транспорт — - один из видов
транспорта общего пользования; находится в ведении Российской Федерации, представляет собой единый производственно-технологический
комплекс........
Экономический словарь
Налог Автомобильный — налог с владельцев средств автотранспорта.
Экономический словарь
Налог, Автомобильный — - денежные суммы, уплачиваемые владельцами автотранспортных средств; как правило,
местный
налог, используемый на
содержание и улучшение дорог.
Экономический словарь
Общественный Транспорт — COMMON CARRIERКомпания, наделенная правом осуществления перевозок, составляющих предмет деятельности компании, напр. ж.-д., автотранспортные, пароходные компании, компании........
Экономический словарь
Транспорт — 1)
отрасль экономики, хозяйства, осуществляющая перевозку пассажиров и грузов; 2) письменный
приказ
банка своему
корреспонденту о выдаче денежной суммы........
Экономический словарь
Транспорт Мультимодальный — перевозка грузов двумя или более видами транспорта на основании единого договора.
Экономический словарь
Автомобильный Гараж — Автомобильный гараж представляет собой сооружение, имеющее стены (капитальные, перегородочные), перекрытия, кровлю, проемы (окна, ворота), пол, смотровую яму (допускается........
Юридический словарь
Автомобильный Налог — - сбор с владельцев автотранспортных средств, взимаемый в виде местного налога и используемый на содержание и улучшение дорог.
Юридический словарь
Автомобильный Тариф — - тариф на оплату перевозок автомобильным транспортом.
Юридический словарь
Транспорт — Хотя в Древнем Риме единственным, пожалуй, видом транспорта была колесница, слово транспорт восходит именно к латинскому глаголу transporto – "переношу", "перемещаю".
Этимологический словарь Крылова
Железнодорожный Транспорт — - в РФ один из видов транспорта общего пользования; находится в ведении РФ, представляет собой единый производственно-технологический комплекс с входящими в него предприятиями........
Юридический словарь
Железнодорожный Транспорт Необщего Пользования — - железнодорожный транспорт предприятий и организаций ( Ст. 1 Закона Республики Беларусь "О железнодорожном транспорте")
Юридический словарь
Железнодорожный Транспорт Общего Пользования — - железнодорожный транспорт, осуществляющий транспортные работы и услуги, основанные на обязанности их выполнения по обращению любого гражданина или юридического........
Юридический словарь
Наезд На Гужевой Транспорт — - происшествие, при котором транспортное средство наехало на упряжных животных, а также на повозки, транспортируемые этими животными, либо упряжные животные, или повозки,........
Юридический словарь
Активный Транспорт — см. транспорт активный.
Словарь микробиологии
Транспорт Активный — основной способ поглощения веществ прокариотической клеткой, при котором транспорт осуществляется независимо от концентрации вещества вне клетки. Т. а. протекает........
Словарь микробиологии
Транспорт Веществ — перенос питательных и др. хим. веществ через клеточную мембрану из внешней среды во внутреннюю. Происходит несколькими способами. Низкомолекулярные неионизированные........
Словарь микробиологии
Транспорт — (лат. transporto - перемещаю) -1) отрасль экономики, хозяйства, осуществляющая перевозку грузов и пассажиров; 2) письменный приказ банка своему корреспонденту о выдаче денежной........
Юридический словарь
Военно-санитарный Транспорт — транспортные средства, специально сконструированные или приспособленные для эвакуации пораженных и больных в условиях войны.
Большой медицинский словарь
Авиационный Транспорт — см. Транспорт.
Большой энциклопедический словарь
Автомобильный И Автомоторный Институт — Центральный научно-исследовательский(НАМИ) - основан в 1918 в Москве (до 1921 лаборатория научно-техническогоотдела ВСНХ). Исследования и разработки по конструированию........
Большой энциклопедический словарь
Slovariki 2.0. Знание - сила 