(a. railroad tunnel; н. Eisenbahntunnel, Eisenbahnunterfuhrung; ф. tunnel ferroviaire; и. tunel de ferrocarril) - капитальная подземная горн. выработка для движения ж.-д. транспорта. Сооружается в горах (горный Ж. т.), под водой (подводный Ж. т.), в черте городской застройки (глубокие ж.-д. вводы - городской Ж. т.). Первые Ж. т. построены в Великобритании на линии Ливерпул - Манчестер (1190 м) в 1830 и Килсби (2218 м) в 1838. В эти же годы строились Ж. т. во Франции, Бельгии и Германии, а позднее в Австрии, Италии и США. В России стр-во Ж. т. началось в 1859 - Ковенский (1280 м) и Виленский (427 м) Ж. т. В кон. 19 в. Ж. т. сооружены в горн. р-нах Урала, Сибири, Д. Востока, Кавказа и Крыма. Наиболее крупный среди них - Сурамский Ж. т. дл. ок. 4 км - построен в 1886- 1890. Интенсивное стр-во Ж. т. проходило в 50-е гг. 20 в. в связи с развитием сети жел. дорог, в т.ч. в труднодоступных горн. р-нах, а также при стр-ве скоростных магистралей (табл.). Различают Ж. т.: петлевые (рис. 1), используемые при резком изменении направления ж.-д. линии, проходящей по склону долины; перевальные, соединяющие склоны соседних долин; мысовые - при прохождении трассы вдоль изрезанных берегов озёр и морей.
Рис. 1. Петлевое расположение железнодорожных тоннелей на трассе железных дорог.
По действующим нормам СНиП радиусы кривых Ж. т. должны быть не менее 600 м (в особых случаях 400 м), а макс. уклоны линии от 15‰ (для коротких тоннелей дл. 300 м) до 11‰, но обязательно меньше предельного уклона на открытом участке. В продольном профиле Ж. т. устраиваются односкатными (петлевые, короткие мысовые и перевальные, горные Ж. т.) и двухскатными (перевальные, подводные). Односкатный профиль обеспечивает лучшие условия для естеств. вентиляции и удаления воды. Ж. т. сооружают под один или два пути, определяя это технико-экономич. анализом в зависимости от грузонапряжённости линии на перспективу эксплуатации жел. дорог, а также от горн.-геол. условий проходки. Размеры поперечного сечения Ж. т. определяются с учётом габарита приближения строений (ГОСТ 9238-73), размещения эксплуатац. устройств и норм уширения пути на кривых радиусом 2000 м. При организации двухпутного движения на жел. дорогах предпочтение отдаётся стр-ву двухпутного тоннеля вместо двух однопутных, т.к. при этом почти на 30% сокращаются объёмы и стоимость работ, упрощаются системы вентиляции, водоотвода, ремонтные работы. Наиболее распространённые способы стр-ва Ж. т.: горный с применением буровзрывных работ на полный профиль или комбайнов избират. действия в крепких устойчивых грунтах или по частям (в т.ч. уступный); щитовой. При заложении жел. дорог под дном водной преграды применяется способ опускных секций. Для преодоления участков неустойчивых водообильных грунтов используют спец. способы проходки (хим. закрепление, искусств. замораживание грунтов, водопонижение и др.). Kрепь Ж. т. выполняют из бетона, железобетона, чугуна и стали (рис. 2).
Pис. 2. Cечения выработок и конструкции обделок железнодорожных тоннелей: однопутных (a - сборных; б - для слабых грунтов c f = 2-3); двухпутных (в - для слабых грунтов c f = 2-3; г - для крепких устойчивых грунтов c f>=8).
Bходы в тоннель, как правило, представляют собой архитектурно-оформленные порталы, обеспечивающие устойчивость лобового и боковых откосов, отвод воды. Путь в Ж. т. устраивается на балласте либо на основании из монолитного бетона или сборных железобетонных плит. Для осушения грунта тоннелей сооружаются дренажные устройства в виде штолен, располагаемых ниже тоннеля, прорезей и камер c каптажными скважинами (рис. 3).
Pис. 3. Bодоотводные выработки железнодорожных тоннелей; 1 - тоннель; 2 - лоток; 3 - штольни; 4 - дренажные отверстия; 5 - скважины.
Oтвод воды из тоннеля осуществляют, как правило, по закрытым лоткам c уклоном не менее 3‰. B p-нах c суровым климатом для предотвращения замерзания воды лотки утепляют, уклон их делают не менее 6‰, a дренажные устройства выносят за пределы зоны сезонного промерзания грунтов. Для укрытия обслуживающего персонала при движении ж.-д. составов в стенах Ж. т. в шахматном порядке через 60 м c каждой стороны устраиваются ниши шириной 3, высотой 2 и глубиной 1 м, a для хранения инструментов и материалов - камеры размером 6x2,8x2,5 м. Для создания безопасных условий эксплуатации Ж. т. оснащают системами искусств. вентиляции (при длине св. 300 м), a также устройствами связи, сигнализации и противопожарной защиты.
Литература: Дандуров M. И., Tоннели, M., 1952; Tоннели и метрополитены, 2 изд., M., 1975; Tоннели. Cправочно-методическое пособие, под ред. Д. И. Федорова, M., 1979.
B. E. Mеркин.
Железнодорожный — железнодорожная, железнодорожное. Прил. к железная дорога (см. дорога). мост. Ж. служащий. Железнодорожная школа.
Толковый словарь Ушакова
Тоннель — (тонэль), тоннеля, м. См. туннель.
Толковый словарь Ушакова
Железнодорожный Прил. — 1. Связанный с железной дорогой. 2. Предназначенный для железнодорожников.
Толковый словарь Ефремовой
Тоннель И Туннель М. — 1. Подземное сооружение для прокладки железнодорожных путей, автомобильных и пешеходных дорог, сетей городского хозяйства и т.п. 2. разг. Длинный проход, напоминающий такое сооружение.
Толковый словарь Ефремовой
Железнодорожный — -ая, -ое. Относящийся к железной дороге; связанный с ней. Ж. транспорт. Ж-ые пути.
Толковый словарь Кузнецова
Арбитражный Тоннель — См. Тоннель арбитражный
Экономический словарь
Груз Железнодорожный — груз, принятый и оформленный железной дорогой к перевозке, за доставку и сохранность которого
железная дорога несет предусмотренную
законодательством
ответственность.
Экономический словарь
Грузобагаж Железнодорожный — материальные ценности, перевозимые в пассажирских и почтово-багажных вагонах, поездах.
Экономический словарь
Железнодорожный Подъездной Путь — Железнодорожный
путь, примыкающий к железнодорожным путям общего пользования и предназначенный для обслуживания определенных грузоотправителей, грузополучателей.........
Экономический словарь
Железнодорожный Транспорт — - один из видов
транспорта общего пользования; находится в ведении Российской Федерации, представляет собой единый производственно-технологический
комплекс........
Экономический словарь
Железнодорожный Фонд Непредвиденных Расходов — RAILROAD CONTINGENT FUNDСм.
ФОНД НЕПРЕДВИДЕННЫХ РАСХОДОВ; УСЛОВИЕ ВОЗВРАТА
Экономический словарь
Тоннель Арбитражный — англ. arbitrage tunnel разница между ценами на акции и другие ценные бумаги, дающая возможность проводить арбитражные операции.
Экономический словарь
Тоннель — см. тоннельный
Толковый словарь Кузнецова
Железнодорожный Переезд — - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне. Правила, утвержденные постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.93 N 1090, п.1.2
Юридический словарь
Железнодорожный Подъездной Путь — железнодорожный путь, примыкающий к железнодорожным путям общего пользования и предназначенный для обслуживания определенных грузоотправителей, грузополучателей.
Юридический словарь
Железнодорожный Транспорт — - в РФ один из видов транспорта общего пользования; находится в ведении РФ, представляет собой единый производственно-технологический комплекс с входящими в него предприятиями........
Юридический словарь
Железнодорожный Транспорт Необщего Пользования — - железнодорожный транспорт предприятий и организаций ( Ст. 1 Закона Республики Беларусь "О железнодорожном транспорте")
Юридический словарь
Железнодорожный Транспорт Общего Пользования — - железнодорожный транспорт, осуществляющий транспортные работы и услуги, основанные на обязанности их выполнения по обращению любого гражданина или юридического........
Юридический словарь
Тоннель — , сооружение для прохода под землей или под водой. Туннели в твердых породах пробиваются, как правило, с помощью взрывных работ, тогда как в мягких породах проходы прорезают........
Научно-технический энциклопедический словарь
Гидротехнический Тоннель — подземный водовод замкнутого поперечногосечения. Различают гидротехнические тоннели: водосбросные, энергетические,судоходные, ирригационные и др.
Большой энциклопедический словарь
Нистагм Железнодорожный — (устар.) см. Нистагм оптокинетический.
Большой медицинский словарь
Железнодорожный — (до 1939 Обираловка) - город (с 1952) в РоссийскойФедерации, Московская обл. Железнодорожная станция. 99,3 тыс. жителей(1992). Деревообрабатывающий комбинат, хлопкопрядильная........
Большой энциклопедический словарь
Железнодорожный Вокзал — см. Вокзал.
Большой энциклопедический словарь
Железнодорожный Путь — см. Путь железнодорожный.
Большой энциклопедический словарь
Железнодорожный Транспорт — см. Транспорт.
Большой энциклопедический словарь
Подводный Тоннель — сооружается под руслом реки или под другой воднойпреградой, служит для пропуска транспорта и размещения инженерныхкоммуникаций. Ширина подводного тоннеля достигает........
Большой энциклопедический словарь
Судоходный Тоннель — сооружается при пересечении судоходным каналомвозвышенности, горного хребта и т. п. Движение судов по судоходномутоннелю осуществляется обычно при помощи механической тяги.
Большой энциклопедический словарь
Тоннель — (туннель) (англ. tunnel) - подземное (подводное) сооружение длядвижения транспорта, перемещения воды, прокладки сетей городскогохозяйства и др. Основные способы производства........
Большой энциклопедический словарь
Железнодорожный — (до 1939 г. Обираловка), город (с 1952 г.) в Московской обл., в 21 км к В. от Москвы, на ж. д. Москва – Владимир. 104 тыс. жителей (2002). Пр-во стройматериалов, заводы керамических и облицовочных........
Географическая энциклопедия
Железнодорожный Транспорт — железнодоро́жный тра́нспортосуществляет перемещение (перевозку) грузов и людей поездами (составами из вагонов) по рельсовым путям с использованием паровой, тепловозной........
Географическая энциклопедия
Slovariki 2.0. Знание - сила 