свойство летательного аппарата в целом и (или) его частей (конструкции, бортового оборудования, двигателей и др.) выполнять заданные функции, сохраняя значения эксплуатационных показателей в установленных пределах, соответствующих режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортировки. Научные принципы, методы и технические приёмы обеспечения Н. изделий авиационной техники разрабатываются теорией надёжности, основой которой являются теория вероятностей и математическая статистика, научные методы изучения функционирования и нагружения изделий, их прочности, а также материаловедение. Практической основой Н. являются инженерные методы проектирования, испытаний, производства и эксплуатации авиационной техники.
Наука о Н. авиационной техники изучает физические причины и закономерности возникновения и развития отказов, влияние нарушений внутренних процессов функционирования и внешних воздействий на работоспособность изделий. Она создаёт научные основы расчёта и практические обеспечения Н. изделий, прогнозирования возможных отказов, разрабатывает теоретические основы их нормирования, методы реализации нормативных требований на этапах создания и подтверждения при испытаниях опытных и эксплуатации серийных образцов авиационной техники.
Н., являясь комплексным свойством, в зависимости от назначения и условий применения изделий авиационной техники, может включать свойства безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости в отдельности или при определённом их сочетании.
Для многих изделий определяющими будут свойства безотказности и долговечности, характеризуемые способностью изделия быть работоспособным в заданное время при обеспечении свойств ремонтопригодности и сохраняемости. Под работоспособностью понимается состояние изделия, при котором оно способно выполнять заданные функции, сохрани значения параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией, уровень безотказности количественно характеризуется вероятностью безотказной работы за полет, наработкой на один отказ и интенсивностью отказов. Долговечность оценивается значениями ресурса по числу полётов (или суммарной наработкой изделия) и по срокам службы. Фактический уровень Н. (безотказности или долговечности) зависит от совершенства методов проектирования, стабильности технологических процессов и характеристик материалов, определяемых общим уровнем развития науки и техники и производственными возможностями.
Сущность решения проблемы обеспечения Н. изделий заключается в изучении физических причин появления и развития отказов, создании инженерных методов проектирования высоконадёжных изделий, разработке производственно-технологических процессов изготовления материалов, деталей и узлов с заданными физико-механическими и прочностными свойствами, применении эффективных методов и средств эксплуатационного контроля и технического обслуживания изделий, разработке научных методов анализа и прогнозирования ожидаемых нагрузок и внешних воздействий в реальных условиях эксплуатации.
Изделия авиационной техники являются сложными системами, и уровень их Н. зависит от уровня Н. составных частей. Особенность этих изделий заключается в том, что при допущении возможности отказа отдельных составных частей работоспособность всего изделия должна сохраняться. С этой целью применяется рациональное резервирование частей с потенциально возможными отказами. Отказы должны быть контролируемыми (экипажу выдаётся информация об их появлении). Наиболее опасные отказы должны парироваться аварийными системами, изменением условий или режимов работы отказавших агрегатов. Состояние работоспособности и возникшие отказы в полёте регистрируются с помощью систем сбора полётной информации (см. Бортовой накопитель). Летательный аппарат в целом и его составные части должны быть приспособлены к установлению причин неисправностей, их устранению и предупреждению, то есть должны обладать необходимой эксплуатационной технологичностью.
Уровень Н. летательного аппарата и его составных частей оценивается рядом единичных количественных показателей, характеризующих свойства безотказности, долговечности и сохраняемости. Для летательного аппарата в целом применяются также комплексные показатели, характеризующие готовность к вылету, регулярность и безопасность полётов и совершенство технического обслуживания. Н. является важнейшей составной частью более общего свойства изделий — качества, характеризующего способность изделия быть использованным по назначению.
Создание и развитие науки о надёжности. Теоретические основы науки о Н. авиационной техники в СССР были заложены в 50—60-х гг. Их базу составили количественные методы расчёта и анализа и инженерные методы обеспечения Н. при создании и испытаниях изделий авиационной техники. Разработка методов количеств, оценки уровня Н., дифференцированный подход к оценке влияния различных видов отказов систем на выполняемые летательным аппаратом функции позволили перейти к активному управлению процессом обеспечения Н. на этапах проектирования, экспериментальной отработки и лётно-доводочных испытаний летательных аппаратов. Была создана основа для объективной сравнительной оценки уровней Н. летательных аппаратов различных типов и динамики их изменения во время эксплуатации. Реализация этих методов стала возможной благодаря созданию и широкому внедрению единой отраслевой системы учёта и сбора информации об отказах, выявляемых в эксплуатации, а также благодаря разработке вероятностно-статистических и расчётно-аналитических методов. В 70-х гг. наука о надёжности в авиации получила дальнейшее развитие. Основу её составили комплексные программы обеспечения Н., опирающиеся на научные методы проектирования, испытаний и эксплуатационной оценки Н. изделий авиационной техники. Цель работы по обеспечению и анализу Н. — изучение причин зарождения и развития неисправностей и создание изделий с заданным и контролируемым уровнем Н. Сложность решения проблемы Н. возрастает одновременно с увеличением сложности создаваемых изделий и их насыщением автоматическими устройствами и системами, поддерживающими рабочие режимы вблизи пределов устойчивости работы и прочности конструкции. Благодаря применению научных методов обеспечения Н., учёту предшествующего опыта уровень Н. вновь создаваемых изделий возрастает по сравнению с уровнем Н. прототипов.
Научные методы и практика обеспечения надёжности изделий. Сущность научных методов заключается в обосновании выбора рациональных конструктивных схем, обеспечивающих наиболее полное выполнение заданных функций в расчётных условиях эксплуатации при различных внешних воздействиях и возможных отказах отдельных узлов и подсистем. Расчётно-аналитические методы основаны на применении теории вероятностей и статистической информации об отказах элементов, агрегатов и узлов, полученной в ходе эксплуатации. При анализе рассматриваются работоспособное состояние изделия и состояние отказа, а само изделие представляется состоящим из последовательных и параллельных соединений элементов и узлов. Н. отдельных узлов и изделия в целом рассчитывается с применением структурных, логических или схемно-функциональных методов. Последний метод позволяет учитывать изменяющуюся схемную структуру изделия применительно к меняющимся режимам и условиям полёта летательного аппарата. Комплекс выполняемых работ даёт возможность получить данные по прогнозированию ожидаемого уровня Н.
В число применяемых способов обеспечения требуемых уровней Н. изделий входят следующие. На стадии проектирования — использование новых материалов с улучшенными физико-химическими характеристиками и новых элементов повышенной Н.; разработка принципиально новых схемных решений, включая резервирование; выбор оптимальных рабочих режимов и условий работы; разработка эффективного производственного и эксплуатационного контроля, обеспечивающего диагностику и прогнозирование технического состояния изделий. На стадии производства — использование прогрессивной технологии; применение эффективных методов контроля; проведение специальных испытаний на Н. основных систем и изделия в сборе. На стадии эксплуатации — обеспечение и контроль заданных условий и режимов работы; проведение профилактических работ; эксплуатационный контроль работоспособности; анализ и устранение причин выявляемых отказов.
Надёжность авиационных конструкций — способность конструкций сохранять заданную прочность при выполнении своих функций в процессе отработки назначенного ресурса. Под безотказностью конструкции понимается: отсутствие разрушений её элементов и (или) конструкции в целом из-за недостатка прочности (несущей способности) или устойчивости при возникновении экстремальных условий нагружения; отсутствие повреждений от действия многократно повторяющихся переменных нагрузок или температурных напряжений; отсутствие чрезмерных упругих деформаций несущих поверхностей от действия аэродинамических нагрузок и т. п. Безотказность авиационной конструкции тесно связана с безопасностью, гарантирующей практическую невероятность катастрофических ситуаций. Требования безопасности авиационной конструкции отражаются в государственных документах: Нормах лётной годности гражданских самолётов (действовавших в СССР), Федеральных правилах лётной годности (США), Требованиях к лётной годности (Великобритания) и т. д. или в межгосударственных положениях (например, в Руководстве по лётной годности Международная организация гражданской авиации).
Долговечность авиационной конструкции характеризуется её техническим ресурсом, который определяется наработкой — продолжительностью работы авиационной конструкции (число лётных часов, полётов и др.) и сроком службы, выражаемым календарным временем эксплуатации. Срок службы парка летательных аппаратов может быть увеличен путём рацион, использования индивидуального ресурса каждого экземпляра. Эксплуатационная сохраняемость конструкции — способность её сохранять работоспособность в промежутках между периодами эксплуатации (например, когда летательный аппарат находится на стоянке, в ангаре). Для обеспечения сохраняемости конструкции в это время (от действия окружающей среды и т. п.) важное значение имеет коррозионную стойкость материалов и их антикоррозийная защита.
Контроль фактического уровня Н. конструкции летательного аппарата в процессе эксплуатации проводится на основе оценки показателей Н. При разработке методов обеспечения Н. авиационных конструкций в конце 60-х гг. возникла тенденция прямого использования вероятностных критериев теории Н. из-за недостатка фактических данных в диапазоне весьма малых вероятностей. Начиная с конца 70-х гг. получили практическое использование типовые подходы теории Н., основанные на формулировке количественных вероятностных критериев.
Надёжность авиационного двигателя. Особенность Н. авиационного двигателя заключается в необходимости получения оптимальных удельных характеристик по тяге, массе и расходу топлива в широком диапазоне изменения внешних условий при безотказной работе всех его систем в течение назначенного ресурса. Работоспособность и совершенство функциональных характеристик двигателя зависят от Н. обеспечивающих систем (топливной, охлаждения, смазки), систем управления, регулирования и контроля. Уровень Н. двигателя зависит от прочности основных силовых частей, определяемой запасами прочности и значениями тепловых, газодинамических, вибрационных и других воздействий. Уровень Н. двигателя оценивается его наработкой на отказ, а также значениями назначенного и межремонтных ресурсов. Оценка уровней Н. выполняется также в ходе специальных стендовых ресурсных и лётных испытаний на летающих лабораториях. Н. двигателя во многом определяет его стоимость и эффективность эксплуатации.
Надёжность авиационного бортового оборудования. Особенность бортового оборудования — взаимосвязь и взаимодействие отд. систем и большая зависимость работоспособности отдельных приборов и устройств от внешних условий в местах их установки (вибраций, температуры, давления, влажности). Основные направления работ по обеспечению Н. оборудования: оптимальное резервирование, создание приемлемых местных условий работы отдельных приборов и устройств. Лабораторно-стендовая отработка отдельных узлов и систем является важной составной частью работ по обеспечению Н. оборудования. Уровень Н. оборудования оказывает существенное влияние на объём трудозатрат при техническом обслуживании и на степень готовности летательного аппарата к полётам. Это обусловливает повышенные требования к уровню Н., контролепригодности, эксплуатационной технологичности и унификации отдельных устройств, приборов и систем. Важным условием улучшения эксплуатационных свойств оборудования является широкое применение встроенного контроля.
Надёжность — надёжности, мн. нет, ж. (книжн.). Отвлеч. сущ. к надежный. предприятия. средства.
Толковый словарь Ушакова
Надёжность Ж. — 1. Отвлеч. сущ. по знач. прил.: надёжный.
Толковый словарь Ефремовой
Надежность — - в управлении это свойство систем выполнять возложенные на них функции в течение заданного промежутка времени при определенных
условиях эксплуатации. Н. системы........
Экономический словарь
Надежность (reliability) — Информация обладает
качеством надежности, когда она свободна от существенных ошибок и пристрастности, и пользователи могут положиться на нее в отношении достоверного........
Экономический словарь
Надежность Банка — - способность
банка к выполнению взятых на себя обязательств. Рассчитывается как интегральный
показатель, характеризующий совокупное состояние ликвидности,........
Экономический словарь
Надежность Прогноза — параметр, определяющий
вероятность осуществления
прогноза. Рассчитывается на основе ширины доверительного
интервала прогноза.
Экономический словарь
Надежность Техники — способность безотказно выполнять штатные функции в течение определенного периода времени при заданных условиях эксплуатации.
Экономический словарь
Надежность Учетной Информации — - одна из качественных характеристик отчетности. Надежность - это свойство информации, предполагающее ее достаточную свободу от ошибок и пристрастности, а также то,........
Экономический словарь
Надежность Ценной Бумаги — одно из фундаментальных свойств любой ценной
бумаги (
наряду с
доходностью и
ликвидностью), служащее мерой
риска
инвестора при вложении средств........
Экономический словарь
Надежность Ценных Бумаг (safety Of Securities) — Один из основных показателей, характеризующих
качество ценных бумаг; означает способность ценных бумаг сохранять свою рыночную
стоимость при изменении конъюнктуры........
Экономический словарь
Операторы Авиационной Техники, Базовые — В авиационном страховании:
термин, обозначающий тарифный классификационный
разряд в сфере страхования авиационной техники общего назначения для представителей........
Экономический словарь
Операторы Авиационной Техники, Отраслевые — В авиационном страховании: термин, обозначающий тарифный классификационный разряд в сфере страхования авиационной техники общего назначения для предприятий или объединений........
Экономический словарь
Подделка Гарантий И Писем, Удостоверяющих Надежность Партнера — Отечественные бизнесмены часто весьма наивны при осуществлении международных сделок, часто верят дутым
гарантиям и письмам, подтверждающим солидность зарубежной........
Экономический словарь
Полис По Страхованию Фотографической Техники, Плавающий — В страховании внутренних перевозок:
полис по страхованию предметов личного пользования, обеспечивающий страховую защиту практически всех видов фотографического........
Экономический словарь
Страхование Авиационной Техники — В страховых
операциях: специализированная
область страховой деятельности, предназначенная для обеспечения страховой защитой от убытков в случае физического........
Экономический словарь
Страхование Запасных Частей Для Авиационной Техники — В авиационном страховании: страхование на условиях "от всех рисков" частей арендованной авиационной техники, включая двигатель, агрегаты, запасные части или другое........
Экономический словарь
Страхование Ответственности Производителей Авиационной Техники — В авиационном страховании:
форма страхования ответственности за
качество продукции, специально предназначенная для производителей и дилеров авиационной техники,........
Экономический словарь
Страхование Ответственности, Связанной С Использованием Средства Авиационной Техники, Не Являющегося — В авиационном страховании: страховая
защита ответственности работодателя на
случай использования его служащими или агентами средства авиационной техники........
Экономический словарь
Страховая Защита От Повреждения Средством Авиационной Техники — В страховании имущества: вид застрахованной опасности, предусмотренный в большинстве полисов по страхованию имущества. Страховая защита распространяется на все случаи........
Экономический словарь
Страховая Защита Ответственности Операторов Авиационной Техники, Базовых — В авиационном страховании: страхование ответственности, связанной с использованием средств авиационного транспорта, специально предназначенное для различных категорий........
Экономический словарь
Уровень Техники — ( tate of the art) в соответствии с положениями
Договора о международной патентной кооперации все то, что стало доступным публике где-либо в мире посредством письменного........
Экономический словарь
Гарантии (надежность) Таможенного Обеспечения — - по таможенному праву такая конструкция помещений, контейнеров, баков, состояние багажных мест, при которых невозможно изменить, заменить или заимствовать имеющиеся........
Юридический словарь
Изделия Медицинской Техники (медицинская Техника) — - медицинские приборы, аппараты, оборудование, инструменты и комплексы, предназначенные для диагностики, лечения, профилактики и (или) обеспечения этих процессов ("Положение........
Юридический словарь
Конкурентоспособность Объекта Техники — Совокупность свойств объекта, определяющая его способность как товара отвечать требованиям рынка в определенный момент (интервал) времени.
Юридический словарь
Надежность — - способность объектов, товаров сохранять требуемые свойства, выполнять предназначенные функции в течение заданного срока. В технических приложениях Н. измеряется........
Юридический словарь
Надежность Системы Питьевого Водоснабжения — - свойство системы обеспечивать бесперебойный режим (с достаточным количеством и давлением) подачи питьевой воды физическим и юридическим лицам в соответствии с........
Юридический словарь
Высотная Устойчивость В Авиационной И Космической Медицине — способность организма переносить условия разреженной атмосферы, зависящая от индивидуальных особенностей, общего физического состояния человека, скорости подъема........
Большой медицинский словарь
Лаборатория Авиационной Медицины — (ЛАМ) Л. в составе медицинской службы Военно-Воздушных Сил, предназначенная для проведения научно практических работ по авиационной медицине, экспертизы летного состава........
Большой медицинский словарь
Надежность В Кибернетике — свойство системы или ее элементов, обеспечивающее бесперебойное выполнение присущих ей функций.
Большой медицинский словарь
Перегрузка В Авиационной И Космической Медицине — показатель величины ускорения. воздействующего на человека при его перемещении (напр., в полете), представляющий собой отношение равнодействующей перемещающих сил........
Большой медицинский словарь
Slovariki 2.0. Знание - сила